Purgado , Diagnosis y maquina

Purgado:Realizamos el purgado de dos maneras de manera manual y con la maquina de aire .El purgado se empieza por la rueda mas lejana del circutio.

En la de purgado manual un compañero bombeaba el pedal de freno del vehículo durante un par de veces y despues lo mantenia pisado , mientras tanto el compañero cuando tenía pisado el pedal ee freno abria el purgador de la rueda para hacer que el aire que hubiera en el circuito saliera y volvia a cerrar . Al cerrarlo volveriamos a bombear el pedal y hariamos este proceso en las 4 ruedas del vehiculo.

Purgado con maquina de aire;

El proceso del purgado es el mismo que el manual ,la diferencia es que utilizamos un deposito con aire a presion que absorbera el aire que halla dentro del circuito cuando , aflojemos el purgador y conectemos el acople que valla al acumulador y alli llegara el liquido y nos indicara que el circuito no tiene ya aire en su interior.Mientras que uno esta bombeando el otro espera a que lo mantenga pisado para abrir el purgador y que absorva el aire del interio del circuito de frenos .

Diagnosis(Vag com):

Aqui observamos algunos valores realesrealde de diferentes sensores del sistema.

Diagnosis:Utilizamos el vag com para verificar el funcionamiento correcto del abs con el contacto dado del vehiculo, se conecta el cable del vacon al conector de diagnosis del vehiculo , con el portatil entraremos en el menu y buscaremos la verificacion del abs y sistemas  que lleve el vehículo, observaremos valores reales, las posibles averias que pueda tener y veremos que componentes lleva ,ademas podremos actuar sobre ciertos componentes para ver que funcionan correctamente.

Maquina Abs :

Es una maquina de simulación del abs, sus componentes son un pedal de freno con servofreno y un pedal de acelerador, como vemos en la foto lleva 4 ruedas que giran a la velocidad que marca la ruleta lleva dos marcadores que son una para cada dos ruedas en la cual indican velocidad y presion.Y podremos crear averias .